Révolution et autres "4 lignes"
pilotés à 2 lignes :
le
Bridage 4-2 (version 2).
Inspiré du système de bridage d'un vieil
appareil commercial, le "Trekking sport" (un CV souple dérivé des parapentes),
et du "Jonathan" de Maxime ROUSSELLE exposé dans la revue du Cerf-Volant Club de
France: le Lucane n°75 (pavé dans la mare aux Deltas par sa forme novatrice et
son ingénieux bridage à palonnier), vous pouvez désormais faire voler certains
CVs à 4 lignes (mais pas tous) avec 2 lignes seulement, à l'aide du Bridage 4-2
que je vous ai dessiné. Ainsi, la multitude des formes va déferler dans le monde
monotone des "CVs à 2 fils" : le monopole du Delta a vécu.
Le croquis du
Bridage 4-2 vous explicite clairement comment brider de 4 à 2 sur un Révolution
d'envergure 210 cm. Mes brides sont presque toutes en Topline 70 Kg. Le
dispositif est fixé aux 4 points de fixation des 4 lignes : B1, B2, B3, B4. Les
brides B1-C, B2-C ont une longueur fixe de 141 cm chacune, et les brides B'3-B0
et B'4-B0 : 115 cm. J'utilise au point C un anneau de canne à pêche de diamètre
2 cm pour faciliter le coulissement de la bride G-C-D de longueur 275 cm (en
Topline 135 Kg à cause de l'usure). La bride B0-C (environ 10 cm) est à règler
de telle sorte que les brides B'3-G et B'4-D soient juste tendues. Les brides
B'3-G et B'4-D de longueur 257 cm agissent sur l'incidence de chaque "aile" du
cerf-volant lorsque vous tirez sur la ligne Gauche G ou droite D. Règlez
symétriquement les brides d'incidence B3-B'3 et B4-B'4 selon le cerf-volant
utilisé (24 cm sur mon Révo). Selon la force du vent, vous serez amené à affiner
l'incidence de votre plan de voilure en modifiant la longueur des brides B3-B'3
et B4-B'4 de plus ou moins 3 cm.
J'ai
expérimenté le Bridage 4-2 sur des appareils très différents : le Révolution
1.5, mon DoubleV 100, mon Sledmatiste C3. Il nécessite un vent médium à fort. Le
pilotage est globalement classique en référence aux "2 fils", mais le pilotage
est beaucoup plus vif (surtout pour le Révo). Les lignes droites sont légèrement
serpentantes, mais le vrillage est parfait. Pour faire sortir de virage ou de
vrille le Révo bridé-4-2, tirez simultanément sur les 2 lignes comme pour un
combattant. Atterrissage normal, le stop est possible, et la marche arrière en
descente s'obtient en tirant alternativement et rapidement sur les 2 lignes.
Enfin, si votre appareil atterit sur l'avant, tirez simplement sur l'un de vos
fils pour le faire pivoter en marche arrière : vous découvrirez ainsi son
pilotage "au sol".