Los trenes son una de las prácticas de vuelo más divertidas que hay, pero tienen sus inconvenientes:

  1. Las cometas que vamos a montar en un tren deben de ser iguales en tamaño y no hace falta comentar que en forma.
  2. La separación entre cometas es importante, no deben quitarse el viento unas a las otras.
  3. Hay que tener en cuenta la fuerza del viento, no es lo mismo volar una que doce.
  4. La última cometa debe de ir frenada o con mayor ángulo para evitar pérdidas (la más alejada de nosotros).
  5. Hay que volar el tren tomando como referencia la última (lo ideal es que el piloto desde su puesto solo vea el tren como una sola cometa)

 

 

TREN de NASAS

 

 

  1. Fácil de construir (teniendo las cometas) y de transportar, pero lioso de recoger y extender.
  2. La separación entre cometas viene a ser un 25% más que la altura de la cometa.
  3. Entre la segunda y la penúltima todas las bridas deben de tener la misma longitud y todas deben de estar embridadas.
  4. Las bridas de la primera deben ser más largas de lo normal, si hacemos un tren de 3 nasas de 1 mt., le sumaremos a las primeras bridas 1mt. (longitud de la brida + 1 metro), esto evitará que las primeras se plieguen al no llevar estructura rígida; también podeis introducir varillas de 2mm de fibra de vidrio en los canales del cuerpo central y en los bordes de ataque.
  5. La última debe de ir frenada, yo les doy un 5% de más a las A1 y lo disminuyo progresivamente hasta la A12 y B6 que llega al 0%
  6. Dificil de volar, porque a la mínima se pliega y descontrola la última.

Mas información en Nasa. No solo es una cometa... parte II

 

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