Lukas' Drachenseite 

,,...da hebst du ab!"

Bauplan MIRO

Steckbrief
 

• Name: MIRO
• Spannweite: 173 cm
• Kielstablänge: 67,5 cm
• Standhöhe: 80,5 cm
• Segel: Ventex 34 gr/m²
• Gestänge: 4mm CFK exel RCF
• Waage: 45 daN Dyneema (weich)
• empf. Leine: 6-30 daN
• von 6-20m Länge

Präzision

• Kreispräzision: sehr gut
• Eckenpräzision:gut(-)
• Trickflugeignung:sehr gut
• Teamflugeignung: nicht geeignet

Weitere Eigenschaften

• Geräuschentwicklung:Leise (bis ca. 15 km/h)
• Landeverhalten:gut
• Start mit Helfer: sehr gut
• Start ohne Helfer: sehr gut
• Windbereich:2-20 km/h

Der MIRO ist ein leichter, radikaler Trickflugdrachen. Der Drachen fliegt schon bei wenig Wind sehr schnell. Der MIRO hält auch stärkere Böen ohne Probleme aus, und sollte er einmal trudeln, kann man ihn mit einem leichten Zug wieder in eine sichere Lage bringen.
Der Drachen fliegt, wenn er richtig eingestellt ist, alle bekannten Tricks. Bei sehr wenig Wind kann man mit ihm auch 360er fliegen(eine ganze Drehung um den Piloten).Mit kurzen Schnüren eignet er sich auch sehr gut zum Indoor oder Streetkiting.

Baumaterialien
 

• 1m² Ventex 34 gr/m²
• 1 m Spinnakerstreifen 5cm breit für diverse Verstärkungen(Dacron geht auch, ist aber schwerer)
• 20cmx6cm Kevlarband für die Nase
• Klett-Flauschband für Kielstab (10 cmx1,6cm)
• 20 cm Gummiband 2mm für die Leitkante
• 6 m Waageschnur Dyneema 45 daN (weich)
• Nähgarn (Polyester)
• Dyneemaschnur 2m für Bowline
• (für die Seitenstabtaschen werden die Reste vom Ventex auf 4cmx120 cm zugeschnitten)
• 4 T-Verbinder 4x4mm
• 4 Endkappen 4mm
• 2 Endkappen 5mm (für Stand Off Aufnahmen am unteren Kielstab)
• 2 Stand Off Aufnahmen für das Segel
• 1 Mittelkreuz 4mm
• 2 Pfeilnocken 4mm
• 4x CFK exel RCF 4mm 825 mm
• 2x CFK exel RCF 4mm 1250 mm
• 0,5 m CFK-Vollstab 2mm

Der Bau

Zu erst fertigt man eine Schablone an. Man fängt mit den 67,5 cm des Kielstabes an. Dann trägt man an der Nase die 3,5 cm im rechten Winkel zum Kielstab an. Die Länge von der Nase bis zum Seitenstabende unten beträgt 118,5 cm.Vom Kielstabende bis zum Seitenstabende unten beträgt die Länge genau 100 cm.Nachdem der Seitenstabendenpunkt herausgefunden wurde, kann mit der Krümmung der Schlepp-und Seitenstabkanten begonnen werden.Die Tabelle zeigt die genauen Maße:
 

Die Maße enthalten die Saumzugabe!!

Nachdem die Maße auf die Schablone aufgetragen worden sind, kann mit dem Ausschneiden der Schablone begonnen werden. Zeichnung 1 zeigt, wo man genau die Maße der Schablone anträgt.Wenn die Schablone fertig ist, wird mit dem Auschneiden des Tuches begonnen. Das Raster des Tuches muß paralell zum Schleppkantensaum verlaufen.
Nachdem die beiden Panelle mit Hilfe der Schablone ausgeschnitten wurden, können die  beiden Segelhälften mit einer geschlossenen Kappnaht aneinander genäht werden. Anschließend wird der Schleppkantensaum doppelt gesäumt, und mit einem Zick-Zack-Stich festgenäht.
Danach werden die 4x120cm Ventexstreifen längst mittig gefalten und auf das Segel genäht, welches in den Streifen hineingeschoben wird. Dann wird die Verstärkung vom Mittelkreuz aufgenäht (Spinnaker 4x3,5 cm). Anschließend wird das Klett und Flauschband am Kielstabende aufgenäht. Der Kielstab muß auf der Rückseite des Drachens sein. Der Kielstab wird später durch das Flauschband geschoben.
Jetzt wird das Kevlarband auf die Nase genäht. Díe Nähte müssen sehr stabil sein, da der Drachen beim Trickflug stark beansprucht wird. Der Kevlarrest, der übersteht, wird mit der Schere abgeschnitten.Die Stand Off Verstärkungen werden ebenfalls aus Spinnaker hergestellt. Die genaue Position wird in Zeichnung 1 gezeigt.
Jetzt muß nur noch am Seitenstabende die Verstärkung zur Aufnahme des 2 mm Gummibandes aufgenäht werden. Die Näharbeit ist nun beendet.
Nun kann mit dem heißen Ausschneiden des Mittelkreuzes begonnen werden. Das Loch sollte so klein wie möglich sein (Das Mittelkreuz muß aber noch gut hineinpassen!).Die Verbindung, in die das T-Stück hinein muß, wird nun ausgeschnitten. Jetzt werden die zwei kleinen Löcher bei den Stand-Off-Verstärkungen mit dem Lötkolben ausgeschnitten. Hier kommen später die Stand- Off Clips drauf.
Das gleiche wird mit den Verstärkungen am Seitenstabende gemacht, wo das Gummiband hindurchkommt. Jetzt können die Stäbe eingesetzt werden; die genauen Längen werden der Tabelle entnommen. Daran denken, die Stopper, T-Verbinder, Nocken und das Mitellkreuz an die richtige Stelle zu setzen. Die 5mm Stopper werden am Ende mit einem 4 mm Bohrer durchbohrt. Sie werden jetzt auf den unteren Kielstab gesteckt.
Die Stand Offs werden jetzt am Segel und am Kielstab angebracht. Die Stopper werden mit Sekundenkleber gegen ein Verrutschen gesichert.
Jetzt muß nur noch die Waage und die Bowline angebracht werden. Die Bowline wird an die Pfeilnocken befestigt. Man muß die Bowline so anbringen, das der Drachen nicht verformt wird. Die Maße für die Waage werden aus der Abbildung 2 entnommen.
Did Leine a-b wird mit einem Buchtknoten an Leine c befestigt. Das Gleiche geschieht mit Leine c-d-e. Für die Einstellung der Waage verschiebt man Knoten c um ca. +/- 3 cm. An Stelle C wird ein normaler Zuziehknoten gemacht, der verhindert, dass die Leine c während des Fluges verrutscht.
Nun ist der Drachen fertig, und ich wünsche noch viel Spaß beim Bauen und Fliegen des MIRO !!! Seitenstab (2x) 116cm Maße für die Stablängen (s. Zeichnung)

• Kielstab(1x) 68,5 cm
• Obere Spreize(1x) 40,5cm
• Untere Spreize(2X) 68cm
• Stand Off (2x) 19,5cm 

Für Fragen zum Bau wendet euch an mich, und schreibt mir ein Email.

Lukas Kessler