DOPERO


Bild und Plan © von Ralf Beutnagel

Dopero

Ralf Beutnagel entwickelte 1994 den DOPERO aus zwei nebeneinander angeordneten Pearson Roller, daher auch der Name. Der Plan wurde so gewŠhlt, dass mšglichst materialsparend gearbeitet werden kann.
Der Dopero eignet sich gut als LastentrŠger und entwickelt dementsprechende ZugkŠfte. Der Drachen wird z.B. fŸr KAP verwendet.

Dopero Bauplan

Materialliste:
4 x 150cm CFK 8mm (10mm GFK) ¿
3 x 150cm CFK 10mm (12mm GFK) ¿
1 x 100cm CFK 2mm ( 3mm GFK)
ca. 5m Segelmaterial
Dacron fŸr Stabtaschen und VerstŠrkungen
Band fŸr Segelverbindung in der Mitte
Schnur fŸr Abspannungen
Schnurspanner

Segel:
Die Form und Grš§e des Segels ergibt sich aus der Zeichnung. Die QuerstŠbe des unteren Segels wird durch eine Stabtaschen gefŸhrt werden. An den Kreuzungspunkten wird das Segel mit einem Band befestigt. Entlang der anderen Holme wird das Segel mit einem Dacronstreifen verstŠkt.
Die beiden Kiele werden ausgesteift und an den Waagepunkten verstŠrkt.

GestŠnge:
Die LŠngsstŠbe sind aus 10 mm CFK. (150 cm + 50 cm)
FŸr die QuerstŠbe genŸgen 8 mm CFK-StŠbe. (2x150 cm)
Die zwei Kiele werden durch einen 2 mm Stab diagonal verstŠkt.

Der Drachen erhŠlt eine Wšlbung von 32-36 cm. Sie wird mit Hilfe eines Schnurspanners eingestellt.

Segelabspannungen:
Die Segel werden links und rechts variabel verspannt. In der Mitte werden die Segel mit einem stŠrkeren Band verbunden.

 

Waage:
Der Drachen verfŸgt Ÿber eine Vierpunkt-Verbundwaage (w1, w2, w3, w4).
LŠnge der einzelnen WaageschnŸre:
w1 + w2 : 450 cm
w3 + w4 : 322 cm + 122 cm

Flug:
Der Drachen steigt sehr schnell steil auf. Die hinteren WaageschnŸre sollten immer etwas Zug besitzen.

Hilmar Rilling 1997

top