Croissant de Lune
La
forme générale du Croissant de Lune est énoncée dans son appelation, et j'ai
hésité 4 ou 5 ans avant de créer cet appareil, car je ne le croyais pas apte à
voler. Cet appareil est totalement symétrique (droite-gauche, avant-arrière) et
se singularise par son dessin monobloc, d'une seule pièce cintrée.
Analysons
sur plan la structure du Croissant de Lune : le premier plan détaille l'armature
et la voilure à plat, tandis que le second détaille les brides et le troisième
donne un aperçu de sa forme en vol lorsque qu'il est cintré.
Ses dimensions
générales se décomposent ainsi : envergure à plat 2 x b = 300 cm, envergure en
vol k = 275 cm, longueur 2 x d = 85 cm. La courbe des bords d'attaque et de
fuite (longueur 2 x a = 316 cm) est un arc de cercle de rayon c = 286
cm.
L'armature (a) des bords d'attaque
et de fuite est souple pour pouvoir être cintrée, pour plier dans les rafales,
pour résister aux chutes et surtout pour permettre le vrillage de la structure,
indispensable à son pilotage . Elle est réalisée en tube de carbone de section
6,2 mm. Aux points (p), se trouvent les manchons aluminium cloisonnés. La
voilure est tendue par 5 baguettes (i, g et e) : en carbone 6 mm pour (i) et
(g), en carbone 5,5 mm pour (e) ; elles dépassent de j = 4 cm des bords afin de
protéger ces derniers des chocs accidentels. La juste tension est obtenue par
des tendeurs en élastique de 3 mm passés en double. Les distances entre
baguettes sont : f = 45 cm et h = 50 cm. La voilure en spi costaud (55 gr/m2)
est équipée d'une large fenêtre en grille afin de réduire sa surface dès que le
vent forcit. Cette fenêtre est masquable dans les petits airs par l'ajout d'un
panneau accroché par velcro. Le droit fil des panneaux de spi et de grille est
indiqué sur le plan. Un gousset robuste (spi en double) accueille l'armature des
bords d'attaque et de fuite.
Le bridage assure le cintrage de l'appareil. La
bride o = 88 cm est fixée aux extrémités de la baguette (g) ; de son milieu part
la bride l = 175 cm qui, par sa tension, cintre une demi-aile du "Croissant".
Les lignes sont fixées directement aux points (p).
L'engin construit développe une surface de voilure importante (environ 1,5 m2
fenêtre masquée) et pèse 615 grammes, soit 410 gr/m2. Malgré ce poids moyen, cet
appareil excelle dans les vents faibles voire nuls. D'ailleurs, avec cette
surface, il faut éviter les vents forts.
Le vol est relativement sain, mais
il demande un pilotage fin au niveau du contrôle d'angle d'incidence, et ne le
laissez pas trop accélérer sinon il finira par décrocher. La fenêtre de vol est
correcte. Totalement symétrique, vous pouvez avancer en marche avant ou arrière
sans difficulté. Par contre, il est impossible de le déplacer latéralement à la
manière d'un Révolution.
