AVIÓN BIPLANO – Modelo Guillermo

Este mismo plano en formato Microsoft Word

Se muestra detalle de dos alas. Omito a las alas inferiores por ser exactamente iguales
Recomendación: No varíe las proporciones.

VARILLAS

Las varillas fueron hechas de lascas de tacuara seca (bambú) y trabajadas, una vez rajadas, a cuchillo.
Es fundamental elegir la tacuara más recta posible y además, observar que el espesor original de la pared interna, sea superior a los 5 mm de máxima.
(Si Ud. pertenece a otro mundo, cómprelas en una tienda afín).

Se dividen, según su grosor, en dos categorías:

1. De 5 mm
• 4 varillas de 78 cm del cuerpo rectangular
• 4 varillas de 76 cm de las alas delanteras
• 4 varillas de 59 cm de las alas traseras
  
2. De 3 mm
   • 4 varillas de 27 cm de las alas delanteras
   • 4 varillas de 26 cm de las alas traseras
   • 8 varillas de 25 cm del cuerpo

Detalles a tener en cuenta para las varillas

1. Nunca cortar o eliminar la cáscara de las varillas
2. Ofrecer como borde de ataque de las varillas, aquel opuesto a la cáscara, cuidando de darles una forma curvada
3. Hacer muescas, únicamente en los extremos.

ARMADO DEL ESQUELETO

• Armar las alas (recordar que sólo tienen 4 varillas cada una (2 tipo A y 2 tipo B))
• Armar el cuerpo (4 varillas de 78 cm tipo A, y 8 varillas de 25 cm tipo B)
• Montar a las alas en el cuerpo.
• FUNDAMENTAL ÚLTIMO PASO : Tirar hilos tensores entre diferentes puntos para lograr perfecta simetría.
• Encontrar el centro de gravedad. En mi caso, está a 36, 5 cm desde el borde frontal de las alas anteriores(las más largas) y en la línea centrál longitudinal del cajón. Es MUY IMPORTANTE que, suspendido el avión por un hilo desde este centro de gravedad, permanezca en un cómodo equilibrio sobre un plano horizontal. NO debe tener inclinación alguna.

FORRADO (Se hará luego de finalizado el esqueleto)

1. Materiales
   1. Cinta de embalaje de 5 cm de ancho.
   2. Papel celofán de colores.
   3. Tijera.
   4. Paciencia(súper-paciencia)
      
2. Procedimiento
   1. Forrar los cajones del cuerpo rectangular. Recordar que no se forra el cajón central.
      Para esto:
      Recortar un rectángulo de celofán de 26,5 cm y 25,5 cm de ancho, para los cajones de 27 cm y 26 cm respectivamente. Se recorta 0.5 cm menos por el espacio que ocuparán las varillas internas.
      Al envolver estos rectángulos de celofán en los cajones respectivos, se pegarán con la cinta de embalaje sobre las 4 varillas de 25 cm tipo B y sobre las 4 porciones centrales de las varillas que ofrecen las alas.
      
   2. Para forrar los casi cuadrados de las alas, recortar primero el celofán y luego pegarlo con la cinta. Si nos entendemos, cada ala tendrá entonces, 4 cuadrados a forrar, pues los dos centrales pertenecen al cuerpo ya forrado.
      ¡CUIDADO! No abuse con la tensión del celofán pues la simetría lograda en el Armado del Armazón, puede malograrse.

RIENDAS

¡Bienvenido al último proceso! ¿Ahora comprende porqué la paciencia era una herramienta fundamental?
Se harán 4 riendas con 2 hilos, según croquis.
El centro de convergencia de las riendas (Cc) , debe estar a 18,5 cm del borde lateral externo frontal de las alas anteriores y sobre la línea longitudinal que divide al cajón en dos. El centro de gravedad (Cg) quedará a 18 cm más abajo. El centro de empuje oscilará entre el centro de convergencia de la rienda y el centro de gravedad. Casi sobre el Cc.

La altura entre el nudo de unión de los hilos de la rienda tensada y el plano del ala, es de 14 cm.

Con lo configuración anterior, el hilo adquirirá un ángulo de, muy aproximadamente 45 grados, una vez remontado el barrilete. Usé para remontar, un nylon de 0.40 mm de diámetro; para todo lo otro, hilo ovelero de algodón.